公司產(chǎn)品
技術(shù)中心
- 尼龍610制品的加工與后處理
- 塑料原料產(chǎn)生靜電怎樣消除?
- 在PA610,PA612等尼龍中加入玻纖/碳纖會怎樣?
- 尼龍加工有黑料怎么辦?
- PA尼龍原料與橡膠原料的區(qū)別
- PA尼龍原料透明與不透明的區(qū)別
- PA612,PA610尼龍顆粒屬典型塑料產(chǎn)品
- PA610,PA612用阻燃劑發(fā)生變色的原因
- 阻燃PA6材料原料的種類原來有這么多
- 尼龍原料本身具有一定的阻燃性
- PA610,PA612注塑加工過程中出現(xiàn)的冷料怎樣避免?
- 透明尼龍,PA610,PA612的注塑需要注意哪些?
- 結(jié)晶度如何影響尼龍PA6切片的性能?
- 長玻纖增強(qiáng)尼龍材料在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用
- 尼龍材料以PA6、PA66、PA610較為常用
新聞中心
- 轎車被“解剖” 100多個零部件都是塑料
- 透明尼龍(PA12)材質(zhì)和尼龍6(PA6)的材質(zhì)特點
- 改性塑料與非改性塑料的分類與區(qū)別
- PA尼龍面料原來有這么多優(yōu)點!
- PA610等尼龍原料耐高溫性能一般范圍
- 塑料原料中尼龍PA610、PP結(jié)晶料的作用有哪些?
- PA610等尼龍材料具有較強(qiáng)的吸濕性
- 透明尼龍與尼龍PA6的區(qū)別原來在這兒!
- 針對于尼龍吸濕性給出的全面應(yīng)對攻略
- 鑒別透明尼龍,PA610,PA612兩種方法
- 繩索/管道/線纜包覆料PA612
- 擠出級尼龍PA612替代杜邦Zytel-153HSL用于擠出電線電纜/涂層/油管/繩索等包覆
- 新材料:殼聚糖聚酯材料
- 生物塑料是行業(yè)未來的潛力股
- 國內(nèi)不飽和樹脂產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈重組態(tài)勢
技術(shù)中心>>
工程塑料PA66/PA6/PA聚酰胺在汽車配件上的應(yīng)用
工程塑料PA66~PA6~PA聚酰胺具有優(yōu)異的韌性、耐沖擊性、耐磨性、耐熱性、耐油性、耐低溫性、耐化學(xué)藥品性能等,能滿足熱、油、藥品及光照等環(huán)境的苛刻要求,在汽車工業(yè)中應(yīng)用廣泛,其用量居于工程塑料之首。對汽車而言,使用聚酰胺(尼龍)部件具有性能穩(wěn)定、質(zhì)量輕、不生銹、易加工成型、生產(chǎn)和維護(hù)成本低等優(yōu)點。因此,尼龍部件逐漸取代了--些金屬部件,尼龍在汽車上的用量也得到快速增長。 工程塑料CFPA6、GFPA66、增強(qiáng)阻燃PA6等主要用于汽車發(fā)動機(jī)及發(fā)動機(jī)周邊部件。聚酰胺具有較好的綜合性能,用玻璃纖維改性后,其主要性能,如強(qiáng)度、制品精度、尺寸穩(wěn)定性等,均有很大的提高,使工程塑料PA成為發(fā)動機(jī)周邊部件的理想選擇材料。進(jìn)氣歧管是改性工程塑料PA在汽車中最為典型的應(yīng)用。 GFPA還用于制作汽車的軸承、齒輪等。阻燃PA可用于汽車內(nèi)裝插接器;增韌PA可用于齒輪、接插件、發(fā)動機(jī)罩、汽車車身等;多元共聚PA可用于輪胎工業(yè)、油封墊圈、涂料等; PA/PPD 類合金在日產(chǎn)汽車上用作前后保險杠、后防護(hù)板、門把手、開關(guān)、整流罩的排氣管等。汽車發(fā)動機(jī)蓋、發(fā)動機(jī)裝飾蓋、氣缸頭蓋等部件采用改性聚酰胺材料后,與金屬材料相比,質(zhì)量減輕,成本降低。以氣缸頭蓋為例,質(zhì)量減輕50%,成本降低30%。
汽車上使用的各種工程塑料PA66聚酰胺軟管,包括轎車、輕型車、載貨車上所用的各種輸油管,制動系統(tǒng)、離合器、空調(diào)器等裝置的軟管、螺旋管,均采用PA11、PA12、PA1212, 其中最主要的是PA11。
汽車上使用的各種工程塑料PA66聚酰胺軟管,包括轎車、輕型車、載貨車上所用的各種輸油管,制動系統(tǒng)、離合器、空調(diào)器等裝置的軟管、螺旋管,均采用PA11、PA12、PA1212, 其中最主要的是PA11。
如果您有關(guān)于工程塑料PA66/PA6/PA聚酰胺在汽車配件上的應(yīng)用的需求或者疑問,可以撥打電話與我們共同探討交流,歡迎您的來電!
尼龍PA610樹脂 尼龍PA612樹脂 尼龍PA1010樹脂 尼龍PA1212樹脂 技術(shù)咨詢熱線:18602297376